Udarbejdelse af udviklingsplan for hele havneområdet samt en lokalplan for 1. etapes byggeri. Lemvig er en fin by, som ad åre har vendt ryggen til havnens potentialer. Havneplanen tegner sammenhænge og attraktioner, så havnen igen bliver et sted i byen, hvor der er god kontakt mellem byen og vandet. Havneplanen understøtter havnerelaterede aktiviteter, men foreslår derudover etablering af nye serviceerhverv, rekreative aktiviteter og opholdsmuligheder som kan understøtte et aktivt offentligt liv på havnen. Med et ”højvandssikringsmøbel” organiserer og rumdeles havnens arealer. Biler parkeres i grupper, og promenader og pladser får markante kvalitesløft. Fiskeri, bådværft og lystbåde ligger i det centrale havneområde, hvor landarealerne udvikles til at understøtte aktiviterne. De tidligere trafikhavnearealer skal omdannes til nye formål – primært boliger kombineret med offentlige, rekreative funktioner.

Analyse af opstillingsmønstre i forhold til visuelle forhold og beskrivelse af de visuelle forhold ved endeligt opstillingsmønster. I samarbejde med ENERGI E2 er udarbejdet forslag til opstillingsmønster for den meget store vindmøllepark bestående af standardmøller og forsøgsmøller. De visuelle forhold er beskrevet og visualiseret indgående efter udvælgelse af det optimale opstillingsmønster. Der er udført analyser af vindmølleparkens kumulerede, visuelle effekter internt og eksternt (forholdet til Horns Rev I). De visuelle forhold er beskrevet ved visualiseringer i forhold til kystlandskabet, set fra seks forskellige standpunkter og under forskellige vejrbetingelser, dag og nat. Rapporten er udarbejdet som bilag til VVM-rapport.

3D model af nyt havneprojekt, udviklet i samarbejde med bygherren og efterfølgende visualiseret fra forskellige standpunkter. Endvidere er der udført filmsekvenser af projektet. Visualiseringer af det eksisterende landskab med forslag til det nye havneprojekt er udført ud fra digitalt grundmateriale samt ved drapering af ortofoto over en digital højdemodel. I visualiseringen indgår bygningsvolumener, infrastruktur, oplagsplads med udstyr, landskab og skib.

Forslag til masterplan for Gedser By og Odde med fokus på udvikling af erhverv og turisme. Arbejdet omfatter udarbejdelse af en helhedsplan for det samlede område med alternative skitser med afsæt i lokalområdets potentiale. Arbejdet med helhedsplanen har indeholdt et betydeligt omfang af borgerinddragelse med udarbejdelse af hvidbog, borgermøder, interview og temamøder med det politiske niveau samt embedsmænd. I forbindelse med helhedsplanen er der udarbejdet en tids- og etapeplan samt et økonomioverslag for gennemførelsen af den samlede plan. Helhedsplanen blev vedtaget september 2010. Efterfølgende er der udarbejdet en havnerapport, hvor særlige indsatsomåder for at fremme turismetiltag i forhold til tilgængelighed og synlighed i forbindelse med ankomst og rejsen videre sammen med de kulturhistoriske bygninger på havnearealet har indgået som tema. Projektet indgik som en del af Interregprojektet Interface. Målet er at gøre Gedser investorparat gennem drøftelser med interessenter og ildsjæle, udvikling af naturområder for turisme, inddragelse/mageskifte af arealer til rekreative og kulturelle formål, bl.a. udvikling af bypark, ny lystbådhavn, strand, byggeri, museum, terminal for Scandlines samt outletfunktioner mv.

Havnen er Esbjergs sjæl. Byens beliggenhed på skråningen Kleven, lige over havnen og havet, er unik – dynamikken mellem Esbjerg Havn og byen er vital. Tegnestuen har udarbejdet udviklingsplan og beslutningsgrundlag for Esbjerg havn og by. Den sammenbindende ”åre” er den nye ”Klevesti”, der forbinder byen og havnen med det omgivende opland på begge sider af Esbjerg. Landgangen – en ny broforbindelse mellem byen og havnen – er et af flere projekter, som Hasløv & Kjærsgaard har udarbejdet for Esbjerg Kommune. Byggeriet er igangsat med en konkurrence i 2013, hvor tegnestuen fungerer som rådgiver for kommune og dommerkomité. Realdania og Pedersen-gruppen finansierer hver en tredjedel og Esbjerg Havn og Esbjerg Kommune finansierer den resterende tredjedel.

Projektet omfatter masterplan med volumenstudier for nyt havneområde, der binder byen og havnen sammen. Forslaget omfatter forslag til ny infrastruktur, herunder vejanlæg, promenader, erhvervsbyggeri, kulturbyggeri, lystbådehavn og rekreative faciliteter. Som en del af opgaven er anlæg og byggeri placeret under hensyntagen til opfyldelse af støj og miljøkrav. Opgaven omfatter derudover forslag til placering, volumenstudier og skitsering af nyt kunstmuseum på del af det tidligere havneareal.

Etablering af 30 m² depot- og teknikbygning i caféhusbåd samt aptering af anløbshavn med 500 m² bro og rampe. Hasløv & Kjærsgaard har i forbindelse med etableringen af caféhusbåden fungeret som bygherrerådgiver under hele forløbet. I forbindelse med depot- og teknikbygningen har Hasløv & Kjærsgaard i delt rådgivning udført projektering, myndighedsprojekt, udbud og tilsyn. I forbindelse med apteringen af anløbshavnen har Hasløv & Kjærsgaard som totalrådgiver udført projektering, udbud og tilsyn. Amager Strandparks nye caféhusbåd havde behov for en bygning på land til brug for affaldshåndtering, depot og teknik. Bygningen er udført i galvaniseret hulplade, med ståldøre i ”Amager Strandpark-rød”, og indgår derved i harmonisk samspil med Strandparkens karakteristiske strandstationer. Apteringen af anløbshavnen er udført i en kombination af azobé fra Strandparkens eget depot og nyindkøbt træ.

Registreringer, analyser og tildeling af bevaringsværdi for alle bygninger opført før 1940, alt. 1960 eller 1980. Herudover registrering og analyse af bevaringsværdige byrum, bebyggelsesmønstre og kulturmiljøer, manuskriptskrivning og layout af følgende kommuneatlas: Frederiksberg 1994 Gladsaxe 1998 Helsingør 2000 Københavns Byatlas 1996 København: Amager 1992, Bispebjerg 1991, Brønshøj-Husum 1991, Indre By/Christianshavn 1996, Kongens Enghave 1993, Nørrebro 1996, Valby 1994, Vanløse 1995, Vesterbro 1991, Østerbro 1995 Lyngby-Taarbæk 2000 Odense I 1996 Odense II 1997 Skanderborg 1997 Tórshavn Byatlas 2007 Tegnestuen arbejder med SAVE-registreringer og kulturmiljøregistreringer som en del af den indledende analyse i forbindelse med mange typer projekter, især i bymæssige områder. Registreringen udfærdiges som regel som et selvstændigt dokument, og overholder Kulturstyrelsens krav til indholdet af registrering/kulturmiljøvurderinger. Analysen kan dermed direkte indgå i arbejde med miljøscreeninger, VVM og øvrig planlægning samt som grundlag for projekter, der involverer bebyggede strukturer.

Adgangsrampe og indretning af caféhusbåd til café og restaurant placeret i anløbshavnen. Arbejdet omfatter projektering, udbud og tilsyn. Desuden projektering, udbud og tilsyn ifm. aptering af anløbshavnen med broer og adgange.

Idéforslag til nyt parkeringsanlæg ved Møllelundsparken i Borup, med udgangspunkt i en analyse af parkeringsbehovet i bymidten i Borup. Det valgte område ønskedes samtidig bedre forbundet med Borupcentret på den modsatte side af Møllevej. Da der blandt byens borgere samtidig var ønske om at bevare områdets grønne karakter, blev der foreslået en åben stenbelægning med grønne fuger og nye, rumdannende hækbeplantninger. Samtidig blev der foreslået anlagt et stiforløb og en udvidelse af den eksisterende skulpturpark ved Møllelundsgården på det nye parkeringsområde. Udover parkeringsplads kan området således benyttes som udflugtsmål og til markeder og andre kulturarrangementer. Den løse og grønne belægning sikrer også bedre nedsivning af regnvand, end et asfalteret område ville gøre. Området tænkes i senere etaper forbundet med forretningscentret ved samlende belægning af forbindelser for bløde trafikanter mellem Møllelundsparken og Borupcentret, i forbindelse med en omdannelse af det tidligere rådhus til kulturelt samlingssted, og en forskønnelse af hele bycentret. Parkeringsanlægget stod færdigt i juni 2010.