Ny, moderne badebro ved Vedbæk Nordstrand skal opfylde et stigende behov for badning fra bro på den populære Nordstrand ved Vedbæk Havn. Projektet er skabt i tæt dialog med Vedbæk Vikingelaug og er tænkt som et nyt vartegn for området. Forslaget forbedrer ikke blot badeoplevelsen, men understøtter også kommunens planstrategi for 2024 om bæredygtighed og livskvalitet. Den nye badebro er designet med fokus på sikkerhed, brugervenlighed og æstetik og vil give bedre adgang til vandet for alle – uanset årstid. Broen vil bidrage til at reducere trængslen ved det nuværende anlæg, som oplever en markant stigning i brugen.

Projektet indebærer højvandssikring af Tornehagen 85 for at beskytte ejendommen mod oversvømmelser ved stormflod. Højvandsmuren opføres af støbte fundablokke af vandtæt beton og en topkote i kote 2.7. Muren afsluttes med tagpap og dekoreres med espalier af rustfrit stål. Der indsættes to vandtætte aluminiumslåger i muren, som kan låses i både åben og lukket position. Desuden etableres et bånd af cortenstål til opsamling af regnvand fra skrænten nord for huset, og fald i eksisterende tagrender tilpasses. Der installeres en højvandslukker i kloakudløbet og ved afledningspunkter gennem højvandsmuren, som forhindrer tilbageløb af vand. Regnvand fra taget ledes uden for det sikrede område via nye udspyer til eksisterende faskiner, mens tagvandets tidligere afløb lukkes. For at håndtere regnvand fra terrassen etableres en lavning i terrænet, der sikres med et højvandslukke gennem muren. Projektet sikrer Tornehagen 85 mod stormflodsrelaterede oversvømmelser gennem en kombination af robuste konstruktioner og effektive vandafledningssystemer, hvilket beskytter ejendommen og fremtidssikrer området.

Porte er kendte konstruktioner i det marine og maritime miljø – som stormflodsporte, sluseporte, tidevandsporte og dokporte. Der er mange konstruktionsprincipper – fløjporte, skyde/drejeporte og bundporte. Udfordringen med dem alle er, at de skal ligge permanent i vandet. Selv om der kan være flere år mellem stormfloderne, skal beredskabet kunne afprøve porten ofte. Når højvandet varsles, skal havnens indsejling blokeres med en port, der spænder mellem havnens to moler. Porten er solid – en stor metalplade i aluminium, opbygget med stor styrke, som en skibsside med en tæt plade ud mod det åbne vand. På bagsiden er der forstærkninger med spanter og svøb. Porten konstrueres så den kan tåle et vandtryk Du kan læse mere om Grundejerne Bestemmer på hjemmesiden: Juelsminde – Grundejerne bestemmer – Hasløv & Kjærsgaard (hogk.dk)

Projektet har til formål at tilvejebringe et beslutningsgrundlag, således at byrådet bedre kan drøfte og sætte retning på den fremtidige byudvikling og klimasikring. Det beskrives, hvorledes der kan tilrettelægges og gennemføres en langsigtet udvikling på bynære havnearealer, der kan fremme at byen og fjorden bindes bedre sammen ved hjælp af nye rekreative byrum, et museum, boliger og erhverv på en måde, der samtidig sikrer den bagvedliggende by mod oversvømmelse. Projektet beskriver således forskellige byudviklingsscenarier i kombination med forskellige løsninger for højvandsbeskyttelse.   Byerne og det stigende havvand er et partnerskab mellem Miljø- og Fødevareministeriet og Realdania, og består af en række pilotprojekter der har til formål at understøtte kommunale projekter i kystbyer, så oversvømmelse fra havvand fremadrettet kan undgås.

Inspiration til udvikling af pladser til autocampere i samspil med livet på en lystbådehavn.   Hasløv og Kjærsgaard har for Dansk Kyst- og Naturturisme, udviklet et idékatalog for autocampere på lystbådehavne med erfaringer fra fire sydsjællandske havne, herunder Faxe Ladeplads Lystbådehavn, Kalvehave Havn, Dybvig Havn på Fejø og Gedser Lystbådehavn.   Se Idékataloget her: https://turisme.nu/wp-content/uploads/2022/10/20221005-Idekatalog-Autocampere-paa-lystbaadehavne_72-ppi_web.pdf   Erfaringerne har dannet grundlag for en analyse af de eksisterende forhold for autocampere med anbefalinger og skitseforslag til, hvordan havnene særskilt kan arbejde med at udvikle mulighederne for autocampere og tilbyde endnu mere attraktive pladser.   Projektet er blevet til i et tæt samarbejde med Dansk Kyst- og Naturturisme, Destination SydkystDanmark og Visit Lolland-Falster, med bidrag fra Seismonaut. Projekt har modtaget støttet fra Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse.

Med fokus på både æstetik og naturens kræfter, har vi skabt et smukt og funktionelt kystlandskab. Projektet omfatter en ny, stabil strandlinje og en elegant opholdshøfde som sikrer stranden mod erosion og skaber et rekreativt rum, hvor natur og mennesker mødes. Kystsikringen er styrket med en diskret, men effektiv kystskrænt, der beskytter baglandet mod høj vandstand uden at forstyrre landskabets naturlige udformning.  

Arkitektonisk gentolkning af historiske huse på Hesnæs Hesnæs er et særpræget og egnstypisk kulturmiljø, hvor bebyggelserne ligger i tæt forbindelse med havet, havnen, skoven og historien. Det er et lille fiskerleje der ligger i en halvmåneformation omkring havnen. De bevaringsværdige bygningsstrukturer ligger i et åbent mønster mellem urte- og frugthaver og skaber således et unikt kulturmiljø. I forslaget til den nye bebyggelse blev det vigtigt at forholde projektet til egnen. De særprægede hesnæshuse, tegnet af Wilhelm Tvede (og søn), med deres stråbeklædning, samt husenes typologi som enkeltstående længe huse, opført i en etage med saddeltag. På samme tid skulle de nye huse have en tæt forbindelse til naturen og årstiderne. Den nye bebyggelse Med de nye Hesnæshuse introduceres muligheden for at forbedre den strukturelle sammenhæng mellem havneområdet og Hesnæsvej, samt at bevare det åbne grønne område midt i landsbyen. Placeringen af de nye boliger danner nogle grønne kiler for at skabe en forbindelse mellem husene og grønningen.

Interessen for den lille havn i Liseleje er stor – forslaget, der er udarbejdet af Hasløv & Kjærsgaard, er nu blevet forelagt kommunalbestyrelsen med ønsket om at få genoptaget arbejdet med planen, i en dialog med statslige og kommunale myndigheder. Stedets mange kvaliteter og udfordringer præger allerede forslaget – fra sikring af Natura2000 til hensynet til det unikke kystlandskab mellem by og kyst. Vigtigt er det også at den lille havn ikke får bebyggelser der belaster det åbne kystlandskab.

For ADP har Hasløv & Kjærsgaard arbejdet med at udvikle det ældste havneafsnit i Fredericia til et rekreativt havneområde. Området var tidligere en del af værftet. Den indre del har fungeret i nogle år, og tiltrækker sammen med spændende midlertidige aktiviteter mange mennesker til området. For gæstesejlerne er byen blevet et nyt og attraktivt sted på turen gennem Lillebælt. Nu er hele den gamle havn blevet til gæstehavn og et sted for maritime events. Den er indrettet med et fortøjningssystem, så mange forskellige skibe kan bruge kajerne – skonnerter, meget store lystbåde og selvfølgelig også de mindre lystbåde.

Hasløv & Kjærsgaard har for nyligt afsluttet en forundersøgelse af Himmelbjerget i samarbejde med Seismonaut. Himmelbjerget har siden starten af 1800-tallet været et af vores nationale ikoner. Formålet med forundersøgelsen er at belyse og analysere potentialer for hvorledes der kan gennemføres en langsigtet udvikling på Himmelbjerget, som kan fremme turismen, styrke formidling af demokratihistorien og ankomstoplevelsen fra både land og sø samt at understøtte Himmelbjergets identitet ved at styrke sammenbindingen af oplevelser.   I forundersøgelsen er der fokuseret på at gøre ankomsten til toppen til en naturpræget helhedsoplevelse via skovparkering, sti og gangbro gennem landskabet til toppen. En rejse hvor sjæl og sind forberedes på ankomsten til ’Himmelbjerghuset’ et involverende og aktivt besøgscenter om demokratihistorie, folkelighed og natur. En stor del af parkeringspladsen nær toppen flyttes væk og omdannes fra grå asfalt til et grønt fleksibelt ankomstområde fir fra gangbroen. Ved at styrke den landskabelige oplevelse, hvor der i dag er parkeringsplads, bliver der skabt en tydelig sammenhæng til plænen og dermed en helhedsoplevelse, som ikke eksisterer i dag. Ved Julsø styrkes den rekreative sejlads med en udbygning af kajanlægget med brygge til ophold og slæbested for småbåde, kanoer og kajakker. Hjejlen har fortsat sin plads foran Hotel Julsø, men [...]