Projektet skitserer en helhedsorienteret strategi for kystsikring og nytænkning af en sammenhængende fortælling for området som en kombination af naturprægede kulturmiljøer, kvalitetsfulde turistoplevelser og en bæredygtig kystudvikling. Fokus ligger især på de enkelte strande, strækningens kysttekniske problemer og hvordan dens kvaliteter og udfordringer kan udvikles i et helhedsorienteret perspektiv, som tilgodeser kystlandskabets natur, rekreative værdier og kystbeskyttelse. I Nordkystens Fremtid gives anbefalinger til naturgenopretning af kysten gennem nogle udvalgte ”case”-strækninger, bl.a. strækningen fra Heatherhill (Markvænget) til Orebjergrenden i Rågeleje. Projektet er rigt illustreret med flyoptagelser, illustrative skitser, plantegninger og diagrammer. Bag projektet står et tværkommunalt samarbejde mellem Halsnæs, Gribskov og Helsingør kommuner. “Nordkystens Fremtid” er udarbejdet som en rapport og fremlagt for både byråd og borgergrupper. Projektet omfatter en strækning på ca. 50 km ~ et areal på ca. 1.500 ha.

Designmanualen sikrer, at Esbjerg Strand udvikles med en fælles visuel identitet og materialemæssig høj kvalitet, selvom udviklingen sker over en årrække og i samarbejde med mange forskellige aktører…

Hasløv & Kjærsgaard har fungeret som bygherrerådgiver på udviklingen af det samlede anlægsområde på Energivej i Helsingør. Opgaven har handlet om at kvalificere beslutningen om at samle de mange tiltag og aktiviteter under forsyningen; kraftvarmeanlæg, driftscenter/kontorfaciliteter, genbrugsplads og biomasseanlæg. Tegnestuen har udarbejdet masterplan, VVM-bidrag; visualiseringer og landskabsanalyser, udarbejdet lokalplan og afholdt borgermøde. Derudover har vi været oplægsholder og del af en ideudviklingsworkshop med aktører på energiområdet omkring 2020 løsninger, udvikling af grøn teknologi og ”den tredje dimension”. Efterfølgende har vi udarbejdet forslag til en grøn genbrugsplads med 225.000 besøgende om året. Pladsen indrettes med grønne, teknologiske tiltag, bl.a. sedumtag, støjreduktion, trafikseparering, genbrugsbutik, skoletjeneste mv. Der er udarbejdet et skitseprojekt og efterfølgende et dispositionsforslag, som bliver en del af forsyningens masterplan for udvikling af en samlet forsyningsenhed for hele Helsingør Kommune med fokus på ”den tredie dimension” og hvordan forsyning og genbrug gøres til en ressource. Tegnestuen har derudover udarbejdet registreringsmateriale for den samlede ejendomsportefølje, økonomioverslag, grundlagsmateriale til afholdelse af konkurrence samt etapeplan som en del af masterplanen. Første fase af masterplanen er nu under realisering med etableringen af et biomasseanlæg.

Som 1 ud af i alt 10 vinderprojekter er udviklingsplanen for molehovedet i Assens Havn udvalgt til Realdania kampagnen, Stedet Tæller. I tæt dialog med borgere, foreningsliv og kommune har Hasløv & Kjærsgaard udarbejdet projektplan for udviklingsområdet med henblik på at skabe et særligt sted i byen, hvor udsigten kan nydes, og hvor der er nye muligheder for maritime aktiviteter året rundt. Assens Kommune har udarbejdet en visionsplan for havnearealernes fremtid. Ét af visionsplanens væsentlige elementer er en øget sammenhæng imellem by, havn og næs. Et interessant og sammenhængende stiforløb fra bymidten til marinaområdet, der fortsættes i en ny promenade omkring Assens Marina og på spidsen af næsset mødes med strandpromenaden langs Lilebælt. Herfra vil ”360° Havn & Bælt” forlænge oplevelsen helt ud til molehovedet, hvorfra man kan betragte naturen, havnen og byen i en 360° panoramaudsigt.

Rørvig Havn er stadig en aktiv færgehavn, der er mange maritime aktiviteter og virksomheder med udgangspunkt i havnen. Havneområdet er et af de allervigtigste udflugtsmål i sommerens myldrende ferieliv, når alle aldre mødes på havnen for at opleve livet ved krabbefiskerbroen og havnemiljøet i bred forstand. Målet er at styrke Rørvig Havn som et forsat attraktivt og alsidigt udflugtsmål og en stærk base for mange maritime aktiviteter. Havnen kvalitetsudvikles med ’Promenademolen’ med opholdsmuligheder i form af siddeskulptur og nyt molefyr med udsigtsplatform. En ny legeplads og vandtrappe ved Træskibsbro og Rørvig Fisk skaber et nyt opholdssted i havnen, hvor eftermiddags- og aftensolen kan nydes, og et nyt havnetorv mellem sandstrand, parkering og krabbefiskerbroen giver mulighed for ophold og udeservering og fungerer som det centrale mødested i havnen.

Udspringstårnet skal være et mødested og rammen om oplevelser for alle aldre, året rundt og til hverdag og ved events. Udspringstårnet skal være vartegn for Holbæk Havn – en aktiv havn. Som en del af molen etableres udspringstårnet som et trappeforløb med store udsigtsterrasser, der giver mange muligheder for ophold. Udspring foregår fra vipperne, der er placeret på sidste niveau i ’trappeforløbet’, hævet 5 og 3 meter over havets overflade. En 10 m vippe rejser sig som et enkeltstående tårn på stenkastningen ved siden af bastionen. Vippen vil kunne være aflåst eller konstrueret som en justerbar vippe, hvor den sænkes til 3 meter og drejes uden for den almindelige badesæson. Bastionen opleves som en terrasseret flade bestående af en række cirkultære former med trædæk, båret af lette stålkonstruktioner.

Byrumsanalyse, workshops, visionsskitser og sammenfatning i en helhedsplan med et sæt anbefalinger for området. Anbefalinger: Skab en havnepromenade med udgangspunkt i de eksisterende kvaliteter. Styrk forbindelsen til byen ved at trække byliv ned til vandet. Skab oplevelser og ”steder” – start med de midlertidige og flytbare til at skabe fokus på havnen, fx. udstillinger, svømmebane og skøjtebane – og derefter broer, havneplads, park og bølge-/læskærm. Fremhæv de eksisterende kvaliteter med enkle virkemidler. Udvikl nye sider af det maritime liv. Skab nye alliancer og glæde ved at være sammen om at udvikle havnen.

Skitseprojekt for helhedsplan og designmanual for tre nye byrum i Campus Esbjerg, der skal skabe sammenhæng mellem områdets institutioner og tilbyde nye, attraktive mødesteder for de studerende i Esbjerg. Campus Grønningen er det centrale mødested – et overdrevslandskab med sø, bakker, opholdsplæne og boldbaner. Boldbanerne anlægges i Grønningens nordside langs en træplint, der fungerer som tribune, opholdsmøbel, bande, omklædning mv. En eksisterende vej nord for Campus Grønningen omdannes til et aktivitets- og idrætsstrøg med løbebane, cykeludfordringer mv. AAU Rambla fungerer i nord som ankomstplads til AAU med plads til udeophold og aktiviteter for de studerende. Den sydlige del af Ramblaen opbygges af en række terrasser og haver, der danner ramme om udeundervisning, studieaktiviteter og ophold. Ramblaen afsluttes mod syd af en Fitnesszone med træningsfaciliteter. Akademihaven forbinder EASV med Campus Grønningen, og anlægges som et klassisk parkanlæg med solitærere træer, beplantningsgrupper, labyrint og en lille grusplads til udeundervisning. I direkte tilknytning til EASV anlægges en lille gårdhave med plads til bordfodbold, bordtennis mv. De tre byrum og områdets institutioner forbindes internt via Motionsmotorvejen – et netværk af motionsstier der også skaber forbindelse mellem Campus Esbjerg og den omkringliggende by.

Hasløv & Kjærsgaard har i august 2013 udført visualiseringer af en ny 60.000 volt transformerstation på Urup Hede fra tre standpunkter. Standpunkterne er valgt ud fra ønsket om at illustrere hvordan anlægget indgår i det nuværende landskabsbillede, tæt på og langt fra. Visualiseringerne er udført på fotos optaget på stedet. En 3D-model er derefter konstrueret ud fra oplysninger modtaget fra kunden, med udgangspunkt i eksisterende station af samme type og størrelse. 3D-modellen er derefter indsat i foto med samme data som kameraets optik. Der er visualiseret med udgangspunkt i de bestemmelser der gælder for visualiseringer i forbindelse med VVM, dvs. fra steder med offentlig adgang. Visualiseringerne konkluderer at anlægget kun ses fra et begrænset område i umiddelbar nærhed af anlægget.

I forbindelse med VVM-redegørelse for anlægsprojekt for en ny færgehavn syd for Ballen på Samsø med tilhørende vejprojekt er der udført visualiseringsrapport til brug som baggrundsrapport. Der er udført visualiseringer dag og nat fra 5 forskellige standpunkter i forhold til selve havnen og 9 visualiseringer visende vejprojektet i forhold til landskab og bebyggelse. De visuelle forhold og visualiseringsmetoden er beskrevet, og der er konkluderet i forhold til de ændringer i de visuelle forhold på stedet, der forandres ved anlæggelsen af havn og vejforløb.